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[青州車訊] 高端大7座全境SUV雪佛蘭開拓者動力和底盤系統詳解

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  • TA的每日心情
    郁悶
    2017-5-8 09:21
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    [LV.7]常住居民III

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    發表于 2020-3-10 16:17:39 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    繼外觀、內飾相繼公布之后,雪佛蘭全新旗艦SUV——雪佛蘭開拓者于3月10日公布動力及底盤系統。憑借前沿的驅動科技和扎實的底盤系統,高端大7座全境SUV雪佛蘭開拓者將以越級實力,滿足國內消費者對純正美式SUV的實力期待。
    雪佛蘭開拓者基于通用汽車全球中大型豪華SUV平臺打造,全系標配2.0T智能變缸渦輪發動機與9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱組成的黃金動力組合,采用全框式高強度輕量化前后副車架以及媲美豪華車水準的五連桿后獨立懸掛的底盤架構,以兼顧舒適與性能的高端駕控品質,滿足社會新中產全場景用車需求的同時,為他們提供極富樂趣的純正美式SUV駕控體驗。
    全球新一代驅動系統2.0T+9AT:智能變缸科技加持 兼顧動力與能耗
    作為雪佛蘭SUV家族的旗艦車型,雪佛蘭開拓者全系標配通用汽車全球新一代驅動系統,采用行業領先的SmartPropulsion智驅科技,兼具強悍的動力性能與高效的燃油經濟性,并一步到位滿足“國六b”排放標準。
    雪佛蘭開拓者搭載的第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機采用Tripower三段式智能變缸科技,可以根據工況實時智能調整氣門升程,在四缸澎湃、四缸高效、缸暢行三種工作模式間平順切換。同時,該款發動機還采用了35MPa高壓燃油直噴科技、ATM智能熱管理系統、DVVT雙可變氣門正時系統和無級可變排量機油泵等多項同級領先的發動機技術,在提供大功率、高扭矩的強勁動力同時,帶來超低的油耗表現。基于通用汽車全球優勢資源與智驅科技的加持,雪佛蘭開拓者最大額定功率達174kW/5000rpm,在1500~4000rpm的寬泛轉速區間內能持續輸出350N·m最大扭矩,充分滿足廣大消費者對中大型SUV強悍性能的需求。
    與2.0T發動機匹配的9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱,是通用汽車新一代驅動系統中的一款明星變速箱,包含60余項專利技術,擁有更寬速比范圍與更細擋位分布,具備換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高的特點。其換擋時機更為精確,95km/h即可切入9擋,加速輕松暢快,并能帶來更經濟的油耗表現。外加新車全系標配Start&Stop自調節智能啟停功能,令百公里綜合油耗低至7.4L。
    值得一提的是,雪佛蘭開拓者全系可享受發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里超長原廠質保,全面提升用車體驗。
    全球中大型豪華SUV車身架構:全框式高強度輕量化副車架+同級最強五連桿后獨立懸架
    誕生于通用汽車全球中大型豪華SUV平臺的雪佛蘭開拓者天生擁有一副好骨架,前后副車架均采用全框式高強度輕量化設計,提升隔振性和舒適性的同時,帶來更優異安全性能。
    雪佛蘭開拓者前懸采用麥弗遜獨立懸掛,特別運用三通道設計的減振器上端支撐結構,能將彈簧、活塞桿和緩沖塊的載荷獨立傳遞至車身,極大地提升了零件的耐久性。同時雪佛蘭開拓者在懸架控制臂與副車架間以液壓襯套連接,相比傳統橡膠襯套具有更優異的減振效果,帶來更舒適的駕乘感受。后懸采用同級罕見的五連桿獨立懸掛,該懸架結構多見于豪華品牌運動車型,能賦予車輛更大的性能調校空間,帶來更優異的操控性、舒適性和靜音表現。六球頭五連桿設計能對車輪的運動軌跡進行更好地控制,保證車輛在各種工況下兩側車輪始終與路面保持最適宜的接觸。同時,連桿襯套和副車架襯套兩級隔振結構的設計能有效緩解從路面傳遞進車內的振動,進一步提升乘坐舒適性。當車內滿載時,這套后懸系統的輔助彈簧和減振器的設計在優化駕駛性能的同時,更為第三排乘客帶來舒適的乘坐體驗。
    作為一款高端大7座全境SUV,雪佛蘭開拓者以強悍高效的性能、精準穩健的操控和舒適從容的乘坐感受,不僅完美彰顯雪佛蘭品牌在SUV領域的深厚實力,更為奮斗不止的社會中堅群體提供媲美豪華品牌的高品質駕乘體驗。

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